CAŁY KURS PG - I i II ETAP plus H

W Polsce przepisy wymagają aby całe szkolenie składało się z dwóch etapów.

* Etap I tzw loty niskie polega na nauce stawiania i panowania nad paralotnią, nauce startów i lądowań, pierwszych bardzo niskich lotach. Podczas tego etapu wykonanych zostanie 20 lotów. Etap I trwa około 4-5dni

*Etap II tzw loty wysokie polega na wykonaniu 10 lotów wysokich co najmniej 200m i utrwaleniu sobie wszystkich zasad z etapu I. Lot wysoki to lot znacznie dłuższy czasowo więc pozwala powtarzalność ćwiczeń podczas jednego lotu. Po etapie drugim otrzymuje sie komplet dokumentów o ukończonym kursie, który pozwala na podejście do egzaminu na licencję pilota paralotni. Po zdaniu takiej licencji (dodam że to czysta formalność) można juz latać samodzielnie. Ten etap trwa od 2 do 3 dni

Szkolenie odbywa się w godzinach wczesno rannych oraz druga tura bardzo późnym popołudniem. Wynika to z konieczności zapewnienia odpowiednich, spokojnych warunków pogodowych a jak wiadomo najsłabiej wieje rano i wieczorem. Czyli można założyć, że pomiędzy zajęciami praktycznie cały dzień jest wolny i do dyspozycji na inne zainteresowania.

Kursy odbywają się metoda stacjonarną przede wszystkim w Borsku gdzie olbrzymie lotnisko bez żadnych przeszkód terenowych typu np drzewa pozwala na bezpieczne i bezstresowe przeprowadzenie szkolenia. Na lotnisku jako firma jesteśmy praktycznie cały sezon i ten fakt, nam jako instruktorom, pozwala także w sposób bardzo elastyczny podejść do możliwości czasowych kursantów.

Oprócz tego, jeśli odpowiednia pogoda pozwala to część kursu odbywa się także na klifach nadmorskich, gdzie jedziemy razem jako grupa.

Przygotowac sie należy przede wszystkim w dobry humor :). Oraz ubiór sportowy nie krępujący ruchów, kurtka przeciwwiatrowa oraz buty za kostkę. Wg przepisów lotniczych w Polsce do uprawiania paralotniarstwa nie są potrzebne żadne badania lekarskie. Od szkoły otrzymacie kask, system łączności, i cały potrzebny sprzęt. Szkolimy na najnowszym sprzęcie firmy Advance. Są to parolotnie szkolne Advance Alpha7 oraz uprzęże Success4. Sprzęt jest wymieniany praktycznie co roku na nowy.